Eleaf GS-Tank 3ml – Test

Hier teste ich den GS Tank von Eleaf, ein sehr kompakter Clearomizer mit 3 ml Tankinhalt und 22 mm Durchmesser.


Von den GS (Air) Tanks gibt es 6 Varianten (Auflistung). Besonder kompakt (geringe Höhe im VerhÀltnis zum Tankinhalt) haben der GS Air M, der GS Air MS, und der neue GS Tank. Dieser passt mit seinen 22 mm Durchmesser auf den iStick 40 wie die Faust aufs Auge, auch optisch.

Inhalt

Falls bei den Begriffen im Beitrag Fragezeichen ĂŒber'm Haupthaar aufplöppen: AbkĂŒrzungen & Begriffe

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Airflow Control

Ich brauche eigentlich gar keine AFC mehr. Der beste Geschmack kommt zustande wenn die Luftströmung auf die Wicklung möglichst schnell ist. Heißt, der LuftdĂŒsendurchmesser unterhalb der Wicklung ist das entscheidende, nicht das was man außen am Verdampfer einstellen kann. Dort muss es lediglich groß genug sein damit der Luftfluss an der WicklungsdĂŒse nicht behindert, kĂŒnstlich verlangsamt wird. Genau das passiert zB wenn man die AFC fast ganz zumacht, so dass das Loch außen kleiner wird als das der LuftdĂŒse unter der Wicklung. Die Strömungsgeschwindigkeit nimmt ab, der Geschmack auch.

FĂŒr mich ist nur noch entscheidend das ich die passende LuftdĂŒse unterhalb der Wicklung habe (fĂŒr MTL ist das bei mir ~1,6 – 1,8 mm) und die AFC drehe ich einfach immer komplett auf.

Überhaupt sind alle AFCs die ich kenne mehr Show als eine wirkliche Einstellhilfe. Denn die LuftdĂŒsen sind meistens ganz erheblich kleiner als das was man außen Scheunentor-weit öffnen kann. Das fĂŒhrt dazu das eine echte Änderung des Zugwiderstands nur im allervordersten Bereich der AFC stattfindet. DarĂŒber werden die Öffnungen dann so groß das es völlig egal ist was man da einstellt. Ändern tut sich dann nur noch das ZuggerĂ€usch (lauter), nicht aber der Zugwiderstand. Wer’s nicht glaubt setzt sich mal einen Kopfhörer mit lauter Musik auf und probiert mal die AFC mit geschlossenen Augen von ganz offen zuzudrehen und spĂŒrt dann mal ab wann sich der Zugwiderstand tatsĂ€chlich Ă€ndert – erst bei „fast ganz geschlossen“. Etwa 3/4 des Regelwegs der meisten AFCs sind im Prinzip sinnlos – nur Show.
Beim GS-Air M zB ist das ganz extrem, mit seinen beiden riesigen Schlitzen, die ein Vielfaches der FlĂ€che von der LuftdĂŒsenöffnung ergeben…
Beim GS-Tank ist es auch wumpe ob man 2 oder 4 Löcher offen hat…

Die AFC des GS Tank lĂ€sst sich schwer genug einstellen, mal sehen ob das so bleibt… Beim M war er zuerst auch schön schwer, nun aber einen Tick zu leichtgĂ€ngig, so das man ihn (selten) unbeabsichtig zudrehen kann. Beim GS-Tank besteht da wohl grundsĂ€tzlich weniger Gefahr. Da der Ring keine Riffelung besitzt, wird er auch dann nicht so leicht versehentlich verstellbar sein, sollte er sich im Lauf der Zeit noch lockern.

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Tanken

Zwar hat der GS-Tank auch einen sehr breiten Steg (wie der M), aber es ist genug Platz vorhanden das ich problemlos auch aus einer Tropfer-Flasche das Liquid reinlaufen lassen kann. Beim M habe ich es schon mal geschafft das Liquid ĂŒber den Steg ins Luftrohr laufen zu lassen, da muss man etwas mehr aufpassen.

Konkurrenz

Den GS-Tank kann man als GegenstĂŒck zum AeroTank Mega betrachten. Gleicher Durchmesser, gleiches Bauprinzip. Der Mega hat zwar 0,6 ml mehr FĂŒllvolumen, ist dafĂŒr aber auch erheblich lĂ€nger (14 mm). Eleaf baut einfach schön kompakte Basen und verschenkt da keinen Platz:

eleaf-gs-tank-vs-kanger-aerotank-mega

Alles in Allem…

…gibt es nicht wirklich was zu meckern. Schön kurz, gerade Top Cap, Glastank, ein eher kurzes Drip Tip, alles schick. Ich persönlich hĂ€tte lieber Edelstahl-Look, statt des Chroms, aber die Welt ist immer noch kein Ponyhof *wĂŒnsch wĂŒnsch*. 🙂

Gegen eine noch kĂŒrzere „Mobil-Variante“ mit 2 ml Tankinhalt hĂ€tte ich auch nichts einzuwenden. 🙂

Da sich die Köpfe gut wickeln lassen wird das wohl nicht mein letzter GS-Tank gewesen sein.

Anerkennung

Wenn ich dir mit diesem Beitrag helfen konnte, wĂŒrde ich mich ĂŒber eine kleine Anerkennung freuen. Ich wĂŒrde dann sogar mit den Armen rudern – und ich rudere nicht leichtfertig mit den Armen! 😉

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Na toll.

Nix zum Geschmack gesagt… Wie hilfreich.

Ano

Ich fand den hiesigen Test, toll, aber nicht vollstÀndig.
Es fehlte ein Sturztest, ein ĂŒberrolltest mit einem Panzer. Schade das die Bundeswehr fĂŒr so was nicht erreichbar ist.