Vaporesso GEN Mod – Test & Anleitung

Review und Anleitung fĂŒr den GEN Mod von Vaporesso. Ein Dual-AkkutrĂ€ger mit kratzfestem GehĂ€use, einem Pulse-Modus, Smart TC, und dem neuen "Axon" Chip.

  • Update: Firmware 1.3 (und nun auch fĂŒr Mac).
  • Update: Desktop Software, Mod anpassen.
    Vaporesso GEN Mod: Zigarette Vergleich, liegend


Inhalt

Falls bei den Begriffen im Beitrag Fragezeichen ĂŒber'm Haupthaar aufplöppen: AbkĂŒrzungen & Begriffe

Ersteindruck

Update / Vorwort: Alles in diesem Test bezieht sich auf die Firmware-Version 1.2 ("2019.08.05"). Nach Test-Ende ist eine neuere Firmware erschienen. Dort wo ich eine neuere Firmware-Version getestet habe ist es entsprechend vermerkt.

Ob Pod-System oder ausgewachsener AkkutrĂ€ger, gern wird mit "New Chip, alles supi" geworben. Vom Marketing-Sprech in die RealitĂ€t ĂŒbersetzt kann das allerdings auch bedeuten "New Chip, new problems". Schauen wir mal...

Vaporesso GEN Mod mit SkRR-S Tank - 01Der optische Eindruck ist sehr gut. Das was die gerenderten Bilder auf der Webseite versprechen gibt der Mod auch in der Hand, und fĂŒrs Auge her.

Die Soft-Grip Haptik ist Geschmackssache. Laut Vaporesso ist die OberflĂ€che kratzfest (Und feuerfest, nur wozu? Vermutlich eher ein Abfallprodukt der Kratzfestigkeit, mit dem man dann ja auch gleich noch werben kann... 🙂 ).

Das Handling ist gefĂŒhlt trĂ€ge, weil er recht massiv in GrĂ¶ĂŸe & Gewicht rĂŒberkommt. Ich habe in letzter Zeit allerdings auch zu viele Pod-Systeme getestet, denn so schwer ist der GEN fĂŒr einen Dual-Mod tatsĂ€chlich nicht: 110g. Der Akkudeckel allein macht kurioserweise 38g davon aus, er scheint mir mit Blech verstĂ€rkt.

Vaporesso GEN Mod: Akkudeckel magnetisch

Die Verarbeitung ist tadellos. Auch der Akkudeckel sitzt perfekt. Anwender mit Parkinson dĂŒrfen sich darĂŒber aufregen das der Feuertaster ein klein wenig zu hören ist, wenn man die Box schĂŒttelt. Allen gesunden Anwendern sei vom anlasslosen SchĂŒtteln abgeraten, dann braucht man sich nicht aufzuregen. 😉

Öffnet man den Akkudeckel kommt einem Chemiegeruch entgegen, der sich auch nach rund 30 Tagen nur wenig abgeschwĂ€cht hat.

Beim ersten Einschalten sind 5 Watt sind voreingestellt, sehr löblich. "PUL" steht im Display, watt datt? Ein Pulyester-Modus fĂŒr Plastik Mods???Â đŸ€”đŸ˜ƒÂ Nee, es handelt sich um einen mutmaßlichen Marketing-Gag, bei dem die Ausgangsspannung blitzschnell Jojo spielt, und das soll dann besser schmecken. UnglĂŒcklicherweise kann man sich beim Dampfen sehr viel einbilden, und ein Geschmacksurteil ist nie absolut objektiv, sondern hĂ€ufig auch von der eigenen Erwartungshaltung geprĂ€gt.
Eine Wicklung, selbst eine agile, ist viel zu trĂ€ge um auf Leistungsschwankungen im Millisekundenbereich reagieren zu können. Heraus kommt dabei eine Effektivleistung, die etwas ĂŒber der eingestellten Leistung liegt - deshalb ist es möglich das man einen Unterschied schmecken könnte.

Vaporesso GEN Mod

Display

  • Das horizontale 0,91" Display zeigt:
    • AkkufĂŒllstand in %
    • Widerstand
    • Zugzeit des letzten Zugs.
    • Leistung / Temperatur
    • Modus
    • Schloss-Symbol (fĂŒr Tastensperre)
    • "S", wenn die Smart VW Option aktiv ist.

Vaporesso GEN Mod: Display

Die SchriftgrĂ¶ĂŸe fĂŒr die ersten drei EintrĂ€ge ist "kleinstmöglich".

Das Display ist dimmbar. Ein Stealth Mode ist nicht vorhanden.

FĂŒr draussen ist es hell genug, wobei man eine Handschattenspende braucht wenn direkt die Sonne drauf scheint, normal. 

Es werdenÂ ĂŒberwiegend sinnvolle / verstĂ€ndliche Dinge angezeigt, wie zum Beispiel "Check Atomizer", "Low Battery", schön.
"New / Old Load?" ist fĂŒr meinen Geschmack zu Tech-Sprech, und hĂ€tte "New / Old Atomizer" heißen dĂŒrfen.

Bedienung

Die Tasten sind gut erreichbar und leicht erhöht, so dass sie erfĂŒhlbar sind. Sie gehen schwer genug, so dass man nicht leicht unbeabsichtigt etwas verstellt. Die Klick-LautstĂ€rke ist moderat / leise.

Die MenĂŒfĂŒhrung / Logik ist fĂŒr die KomplexitĂ€t sehr gut. Alles ist baumartig aufgebaut. Wenn es noch Optionen in den einzelnen Modi gibt, kommt man zu ihnen immer automatisch mit der MenĂŒ-Taste - einfach nur durchklicken.

ZurĂŒck in den Dampf-Modus geht es immer per Feuer, alternativ mit langem Druck auf die MenĂŒtaste (in den CCW Modus-Einstellungen zwingend, weil Feuer dort nur den Zeitabschnitt weiter schaltet).

Tastenkombinationen gibt es fast keine. Alle Modi, Optionen und Settings im Detail:

MenĂŒstruktur & ErklĂ€rungen

Grundlagen: Betriebsmodi

  • Ins HauptmenĂŒ gehen: MenĂŒtaste 3 Sekunden gedrĂŒckt halten, oder 3x drĂŒcken.
    • Modus auswĂ€hlen: Plus/Minus
    • Modus aktivieren: MenĂŒtaste drĂŒcken
    • Abbruch: 1x Feuer
  • Pulse Mode (PUL)
    Soll einen besseren Geschmack erzeugen.
  • Power Eco (ECO)
    Soll Energie sparen, so dass man lÀnger dampfen kann.
  • Smart TC (STC)
    Soll die Wicklung auf ihre TC-Eigenschaft prĂŒfen ("Scanning"), damit TC ohne Konfiguration des TCR-Wertes funktioniert.
  • DIY Mode
    • VW (Watt Modus)
      • VWS, VWN, VWH (Preheat: Soft, Normal, Hard)
    • VT (TC Modi)
      • SS, Ni, Ti, M1, RES (Widerstand sperren / entsperren)
        • Der TCR-Wert ist in allen Modi anpassbar, im M1-Modus frei von 1-1000.
        • Die Watt-Maximalleistung ist hier ebenfalls einstellbar.
    • VV (Volt Modus, 1 - 9 Volt)
    • CCW (Custom Curve Watt Modus)
      Auf eine ZuglĂ€nge von 5 Sekunden kann man im halbsekĂŒndigen Abstand 10 beliebige Leistungen einstellen, um eine beliebige Leistungskurve zu erhalten.
      • Mit Feuer einen Halbsekunden-Schritt weiter gehen.
      • Mit Plus/Minus gewĂŒnschte Leistung einstellen.
      • Exit: MenĂŒ lange gedrĂŒckt halten.
    • BP (Bypass)
    • SP ("Super Player", Watt-Modus mit 0,03 bis 5 Ohm)
    • Exit
  • System Set
    • Puff Counter (ZugzĂ€hler und Gesamtzugzeit)
      • Anschauen, Reset, Exit
    • Brightness: Display-Helligkeit, stufenlos.
    • Smart VW: An/Aus. (Im Display ist unten rechts ein kleines "S" wenn die Option aktiv ist).
      Der Mod feuert die Wicklung kurz an, und stellt automatisch eine Leistung ein. Man kann die Leistung danach verÀndern. Test, mit Edelstahl:
      0,17Ω: 55 Watt werden automatisch eingestellt.
      0,20Ω: 50 Watt
      0,46Ω: 40 Watt
      1,27Ω: 15 Watt
    • Flip Screen: Anzeige um 180° drehen.
    • Auto Eco: An/Aus.
    • Default: Auf Werkseinstellungen zurĂŒck setzen.
    • Version: Firmware Version anzeigen.
    • Exit
  • Exit

Tastenkombinationen / Funktionen

Grundlagen: Sonderfunktionen

  • GEN Mod ein-/ausschalten: 5x Feuertaster
  • Tastensperre: 3x Feuer
  • Widerstand löschen: Verdampfer abschrauben, Feuer drĂŒcken.
  • Firmware anzeigen: Feuer & MenĂŒ gedrĂŒckt halten.

Guckst du: Vaping-Tools. 🙂

Vaporesso GEN Mod: Vorne, Seite

Watt-Modus

Es gibt keine negativen AuffĂ€lligkeiten, alles hĂŒbsch.

TC-Modus (Temperaturkontrolle)

Grundlagen: TC Dampfen – Probleme, Ursachen & Lösungen

  • Skyline, V2A 0,25, 1,21Ω.
    • STC (Smart TC) Modus
      • Ich schraube meinen Skyline drauf. "New Load"? Yes. "Smart TC"? Yes, bidde. 400°F werden voreingestellt - ich stelle doch erstmal lieber auf 100°C, und feuere: SPROTTER, Wicklung Ă€ußerst smart verkohlt, schönen Dank.
      • SpĂ€ter noch mal: "Scanning", er feuert kurz an, und stellt "155°C" ein. Ich stelle auf 100°C: Feuert wieder viel zu stark, Kokel.
    • DIY SS-Modus
      • TCR 105, die Max-Watt stelle ich mal lieber auf 35, um eine weitere Explosion zu verhindern. 😉 160°C: Macht einen viel zu massiven Preheat, und es dauert viel zu lang bis der wieder runter kommt, und feuert danach auch noch VIEL zu stark, vermutlich mit den 35 Watt.
      • TCR auf 50 (weniger geht nicht): Feuert zu schwach. Temperatur auf 200: DampfstĂ€rke nun ok, auch das Preheat-Verhalten ist nun sehr gut. Aber die Ausgangsleistung eiert deutlich herum. Das könnte ein Hinweis auf Kontaktprobleme im Verdampfer sein, daher das ganze morgen noch mal von vorn mit dem Ammit MTL Verdampfer...
      • Watte trocken dampfen, bis gar kein Dampf mehr kommt, klappt tadellos, der Geschmack wird einfach nur weniger, und nicht unschön seltsam.
  • Ammit MTL, V2A 0,25, 1,27Ω.Vaporesso GEN Mod mit Ammit MTL RTA
    •  SS-Modus
      • TCR 105, dampft bei 110°C
      • TCR 50, dampft bei 245°C.
      • Sehr seltsam: Ich bekomme keine ordentliche Wolke raus, und stelle ich höher wird's nur zu heiß.
      • 1,31 Ohm gemessen, noch mal abkĂŒhlen lassen.
      • 1,33 Ohm. Mehrmals abgeschraubt und "New Load" mit Ja beantwortet. RX2/3 zeigt 1,27.
      • Akku lupfen, nun 1,27 Ohm. Allerdings dampft es nur ganz spĂ€rlich. Ich erhöhe von 170 bis auf 300°C, keinerlei Änderung im Dampf.
      • AT aus / an.
      • Modus auf ECO, dort wird mir sogar 1,37 Ohm angezeigt. Dampft bei 12 Watt normal.
      • ZurĂŒck auf DIY SS. 1,27 Ohm und wieder fast kein Dampf.
      • ECO Modus, Akku lupfen, neuer Widerstand 1,31 Ohm (VD ist noch etwas warm).
      • Wieder SS-Modus, nun auch dort 1,31 Ohm, und TemperaturĂ€nderungen zeigen wieder Wirkung.
      • StĂ€ndig muss ich an der Temperatur justieren, im Bereich von 15°C.
      • SpĂ€ter gibt es sich, alles wieder normal, noch immer 1,31 Ohm im Display. Ich vermute jedoch das er intern den Basiswiderstand nach unten korrigiert hat.
      • Akku lupfen, "New Coil" nein: Nun zeigt er wieder die korrekten 1,27 Ohm...
      • Es dampft wieder nur spĂ€rlich, und keinerlei Dampf-Änderung wenn ich die Temperatur Ă€ndere.
      • ECO Modus, Akku lupfen, New Coil: Yes: 1,39 Ohm - unrealistisch.
      • DIY-SS Modus: 1,27 Ohm, spĂ€rlicher Dampf.
      • VD runter / Feuer / VD rauf, New Coil: Yes: 1,30 Ohm. Aha, nun funzt es wieder.
      • Allgemein: Der Preheat fĂ€llt im TC-Modus generell etwas großzĂŒgig aus - Maximal-Watt einzustellen ist angebracht. Mag sein dass das mit Moppelwicklungen kein Problem ist.
      • Ich habe den Eindruck das die Regelung manchmal mehr Temperatur zulĂ€sst wenn ich Kette dampfe.
      • TCR auf 60, dampft dann bei 220°C gut.
      • Wieder: Dampfe ich Kette, passt nach ein paar ZĂŒgen der Geschmack nicht mehr, und der Dampf wird spĂŒrbar wĂ€rmer. 210°C ist jetzt gut. Lasse ich etwas abkĂŒhlen, bekomme ich wieder nur 'ne dĂŒnne Wolke.
      • MÀÀÀh, kein Bock mehr.
      • Gegenprobe, RX 2/3, SS-Modus, 170°C: Alles tutti.
      • NĂ€chster Tag, ganz kalter Verdampfer: 1,27Ω
      • 255°C, 22 Max Watt: Dampft gut, fĂŒr ein paar ZĂŒge, dann wieder zu warm.
      • 250°C: Etwas zu lasch, brĂ€uchte jetzt etwas zwischen 5°C.
      • 255°C: Jetzt wieder ideal, auch Kette geht. Dann wieder ein lascher Zug dazwischen.
      • Bei 240°C lande ich irgendwann. Auch dort, zu lasch, zu stark...
      • Gegenprobe, VTC Mini: Alles tutti.
      • Watte trocken dampfen klappt problemlos.
    • STC (Smart TC) Modus
      • 100°C: Kokel.
    • SS Modus, neue Wicklung, diesmal Dickdraht, auch um noch mal ganz sicher zu gehen das sich Windungen nicht berĂŒhren: 0,40er SS316L, 8,5 Windungen auf 2mm, 0,45 Ohm.
      • Wieder zu lasch, zu stark...
      • Watte trocken dampfen immerhin auch wieder tadellos.

Fazit: Alles ein bisschen sehr buggy. Ich bekomme auf Dauer keine stabile Temperatur - sehr hÀufiges Nachjustieren ist nötig (Kontakte mit Isopropanol gereinigt)...

Basiswiderstand

Der GEN Mod besitzt eine automatische Korrektur des Basiswiderstands, allerdings wird das im Display nur teilweise angezeigt. Will man sicher gehen das man den Wert sieht mit dem der Mod arbeitet muss man einmal den Akku lupfen, und "New Load?" mit Nein beantworten.

Nach einem Akku-Wechsel kommt grundsÀtzlich "New Load?".

Basiswiderstand fixieren

Der gemessene Widerstand lÀsst sich speichern / "sperren".

Unplausible Werte erkennt der GEN Mod nicht. Von einem 0,45 Ohm Verdampfer zu einem 1,21 Ohm Verdampfer - auch dann kommt keine Nachfrage "New Load?".

Schau in die Dampfer-Tools. 🙂

ATV Wirkungsgrad

Wie & was ich messe: ATV Messmethode Wirkungsgrad/Akkulaufzeit

  • Setup
    • AkkutrĂ€ger: Vaporesso GEN Mod, Display an, ganz gedimmt.
    • Akku: VTC3 "Noisy 1+2"
    • LadegerĂ€t: BT C100  AM|EB|FT|GB
    • Verdampfer: Ammit MTL, Wicklung 0,25 V2A, 8,5 Windungen auf 1,8 mm Wickelhilfe.
    • Liquid: 45/45/10
    • 12 Watt, kein Preheat
      • PUL Modus
        • Verdampft: 10,6 ml
        • Charge: (1337+1340)*3.6 = 9,64 Wh
        • = 1,10 ml pro Wh
      • Eco Modus
        • Verdampft: 10,5 ml
        • Charge: (1340+1340)*3.6 = 9,65 Wh
        • = 1,09 ml pro Wh

Fazit: Sehr guter Wirkungsgrad. Ich sehe allerdings keinerlei Energiesparvorteil / Reichweiteverbesserung des Eco Modus.

Vaporesso GEN Mod: Oben, hinten

Akkus: Laden & Sicherheit

  • Das Handbuch schreibt vor die Akkus nicht unbeaufsichtigt zu laden, und eine adĂ€quate USB-Stromversorgung zu benutzen, allerdings ohne zu nennen welche Spezifikation diese haben soll. 🙄 Spoiler: 2,4 Ampere, oder mehr.

 Test-Setup

  • Vaporesso GEN Mod: USBMitgeliefertes Mikro-USB Kabel (0,15 Ohm).
  • USB-Monitor: AM|EB|GB|FT
  • Anker 40 Watt USB-Ladestation mit 2,4A USB-Ports: AM|EB
    • Auch getestet: QC 3.0 LadegerĂ€t: AM|EB
  • Akkus: VTC5A  AM|EB  "iKonn 1+2", gebraucht.

 

Anzeigen

  • Leer ist der Akku wenn "Low Battery" angezeigt wird.
  • Das Laden wird durch animierte Balken und einer Restminuten-Anzeige angezeigt, fĂŒr jeden Akku getrennt. Die ist echt praktisch, auch wenn sie die Ladedauer nur auf ca. 15 Minuten genau schĂ€tzen kann. Anlasten kann man ihr das nicht, weil sich Akkus beim Laden unterschiedlich verhalten, und schon allein das Alter eine Rolle spielt. Die Lade-Endphase (mit schwachem Strom laden) ist schlecht berechenbar - es geht dann aber eh nicht mehr so viel Energie in den Akku. Daher kann man die Anzeige so verstehen:
    "In xx Minuten werden die Akkus voll, oder so gut wie voll sein."
  • Randvoll ist der Akku wenn das Display aus ist.

Verhalten

  • Ladezeit: 95 Minuten.
  • Passthrough: Ja (unterbricht Ladung).
  • Ladestrom (mit beiden Anker-LadegerĂ€ten gleich): 2,3A, bei 12 Watt. Der Ladestrom reduziert sich gegen Ende immer weiter (wie es sich gehört).
  • WĂ€rme: Der Akku neben der Elektronik wird deutlich wĂ€rmer (rote Kurve). Bis zu 45°C messe ich direkt an den Akkus, 22,5°C Differenz zur Raumtemperatur, das ist mir deutlich zu viel.
     Vaporesso GEN Mod: Laden Temperatur

Sicherheit

  • Akkus in der Box laden
    • Abschaltspannung (Leerlauf gemessen): 3,28V / 3,28V
      • EinzelĂŒberwachung der Akkus: Ja, der Akku mit der niedrigeren Spannung gibt auch die %-Angabe beim Akku-FĂŒllstand vor. Klappt in beiden SchĂ€chten.
    • Ladeschlussspannung: 4,15 Volt
    • Balanced Charging: Als "Extrem-Test", ein leerer Akku im linken Fach (nahe der Elektronik, wo es wĂ€rmer wird), ein voller Akku im rechten Fach.
      Klappt, dauert, erwÀrmt den Akku um +13°C zur Raumtemperatur. Hab ich bei anderen ATs in Bezug auf Dauer und ErwÀrmung schon schlechter gesehen.
      Vaporesso GEN Mod: Balancing Temperatur
    • An einem zu schwachen USB Port (600 mA, AM) nimmt der GEN Mod anfangs kurz 550 mA, und fĂ€llt dann auf 480 mA, pendelt dann ein wenig, alles prima.
      Das könnte man sogar als Cold Charge verwenden (lÀdt eiskalt mit rund 2,2 Watt).
      Grundlagen: Akku schonend & sicher laden
    • An einem zu schwachen USB Port (1000 mA, AM) nimmt der GEN Mod anfangs kurz 750 mA, steigert sich dann maximal auf 1000 mA, und pendelt dann ein klein wenig. Die GEN regelt also korrekt zurĂŒck.
      Auch das könnte man sehr gut als Cold Charge verwenden - es lÀdt mit rund 4,2 Watt. ErwÀrmung: +8°C zur Raumtemperatur. Immer noch viel, gemessen an der Ladeleistung - das GehÀuse dÀmmt offenbar gut. Die Ladezeit betrug 4:40h, also rund 3 Stunden lÀnger als beim Laden mit voller Leistung.
    • Generell: Ohne Akkudeckel zu laden wĂŒrde die Akku-Temperatur etwas senken, wenn man dran denkt ihn abzunehmen...
      Vaporesso GEN Mod: Akkus
  • Entgasen: Ja, durch Öffnungen unten, USB Port, und den magnetischen Deckel sowieso.

Vaporesso GEN Mod: Entgasen

Brauchst du: Dampfer Tools

510er Anschluss

Grundlagen: Spalt zwischen Verdampfer und AkkutrÀger - Fix

Verdampfer bis einschließlich 26 mm Durchmesser passen auf den GEN Mod ohne ĂŒberzustehen.

  • 510er Daten
    • Vaporesso GEN Mod: 510erTiefe: 5,1 mm
    • Pluspin-Tiefe: 4,0 - 5,05 mm
    • Pluspin-Material: Vergoldet
    • Pluspin-Federung: MittelkrĂ€ftig
    • Durchmesser der Aufnahme: 17 mm. Die Aufnahme ist minimalst erhöht (könnte schon Serienstreuung sein), so das ein sehr minimaler Spalt zum GehĂ€use bleibt.
    • Es gibt einige (sehr) wenige Verdampfer die ihre Luft unterhalb ihrer Bodenplatte ansaugen. Der 510er bietet hierfĂŒr keine LuftkanĂ€le.

Firmware Updates

Auf der Firmware-Seite kann man nicht sehen welche Firmware aktuell ist - man kann sie nur stumpf runterladen und muss dann selber nachschauen. Froinde, geht's noch?

Klick
 Update mit Firmware 1.2...

Das was ich mir am 01. Oktober 2019 runtergeladen habe trĂ€gt den Namen Version 1.6. und funktioniert nur auf Windows. Gut so, Mac-User sind eh AussĂ€tzige, haben Pickel am Po vom vielen im-Porsche-rumsitzen, den sie an der Ampel natĂŒrlich auch nie ausrollen lassen, diese Umweltschweine. Es geschieht ihnen also völlig recht das sie außen vor bleiben, Strafe muss irgendwo und schlußendlich sein.

Ob diese „Version 1.6“ auf meinem GEN Mod bereits vorhanden ist kann ich nicht feststellen, denn dort gibt es unter dem Punkt „Version“ nur das zu lesen:
Chip Ver1.0
DPCBAT24 2019.06.18
Es geht also tatsĂ€chlich noch bekloppter, GlĂŒckwunsch. In der App ’ne Versionsnummer, in der Box ’n Datum? Das ist keinem aufgefallen? 😂

Ach, das „Version 1.6“ bezieht sich wohl auf die Updater-App selbst, wie ich gerade sehe, denn im anwenderfreundlich benannten Ordner „ROM_GEN_DPCBA_(SMART VW)“ befindet das Firmware-File „GEN_Ver1.20_20190805.bin“.

Ich installiere also rein auf Verdacht den Kram, ich hab eh den ganzen lieben langen Tag nichts besseres zu tun. Ich tue das in der Hoffnung das was neueres drin ist, wiederum in der Hoffnung das TC dann besser funktioniert. FrĂŒher hĂ€tte man dem Anwender solche Informationen per Versionshistorie gleich auf der Webseite mitgeteilt – leider sind Informationen aus der Mode gekommen. Die Schickischacki-Webseite mit ihren tausend unnĂŒtzen Animationen und unĂŒbersichtlichen Produktseiten benötigt fĂŒr ihr Ă€ußeres Erscheinungsbild soviel Zeit das fĂŒr Inhalte leider keine Zeit mehr war, da muss man auch ’n StĂŒck weit VerstĂ€ndis haben.

Erst etwas spĂ€ter schnalle ich das im Dateinamen des Firmware Files das Datum im SQL-Format enthalten ist: „20190805“ = 5. August 2019. Ich bin halt auch mal nur ein ganz normaler Anwender. 🙂

Den Ordner hĂ€tte man natĂŒrlich auch „Firmware Data„, und die Datei „Firmware GEN Version 1.20 Date 2019.08.05.bin“ nennen können, aber wozu schön helles Licht in die Welt bringen, scheint ja schließlich die Sonne, muss reichen.

Randnotiz fĂŒr Randgruppen: In der virtuellen Windows-Umgebung taucht der Mod als USB-GerĂ€t „HID Transfer #Nummer“ auf.

  • In der App
    • Den Reiter „ROM Update“ klicken.
    • Den Button „Choose…“ drĂŒcken, und die Datei aus dem Ordner Ordner „ROM_GEN_DPCBA_(SMART VW)“ wĂ€hlen.
    • Den Button „Download“ drĂŒcken, das Firmware-Update startet…
    • Im Log sollte die Zeile „Upgrade Success“ zu finden sein.
    • Um die Verwirrung zu vollenden ist die Zeile „Firmware version“ unverĂ€ndert. Die Firmware Version wird stattdessen in der Zeile darĂŒber „Product Model“ angezeigt.

In der Box wird nun angezeigt: „CHIP VER1.2“ – das Firmware-Update hat also auch gleich einen neuen Chip eingebaut, toll das sowas geht! 😀
Das Datum ist nun „2019.08.05“.

  • Also, wenn man wissen möchte ob es eine neuere Firmware gibt:
    • Firmware auf Verdacht runterladen (da keine Versionsnummer / Datum auf Webseite angegeben ist).
    • Datum in der Box anschauen.
    • Entpacken, und im Ordner „ROM_GEN_DPCBA_(SMART VW)“ schauen ob im Dateinamen das Datum neuer ist.

Total anwenderfreundlich. *hust*

Update: Nach Testende erschien eine neuere Firmware: "Ver1.3_20191021". Darin ist nun auch eine Applikation fĂŒr Mac:

Vaporesso GEN Mod: Firmware Update

Da es keine Releas Notes gibt werde ich jetzt nicht blind alles noch mal testen. Die Faulheit keine Informationen zur VerfĂŒgung zu stellen werde ich nicht auch noch dadurch belohnen das ich meine Zeit opfere um mir 'nen Wolf zu testen, hab besseres zu tun. In Bezug auf TC-Probleme hat sich aber auch scheinbar nichts getan:

Kurztest: Ammit MTL, 0,44Ω, SS316L. SS-Modus: Die TCR-Werte scheinen geĂ€ndert, und nun plausibler. Mit TCR 105, dampft es bei um die 210°C gut - das eiern bei der Ausgangsleistung ist aber immer noch da, was zu eher bescheidener Wolkenproduktion fĂŒhrt, und ich muss auch immer noch oft an der Temperatur rumdrehen.

Desktop Software

Vaporesso GEN Mod: Software

Im Firmware-Download enthalten ist die Applikation die das Firmware-Update durchfĂŒhrt, und noch ein paar andere Funktionen bietet:

Setting

Hier kann man TCR-Werte fĂŒr die TC-Modi einstellen.

Vaporesso GEN Mod: Software, TC Settings

Mit "TCR Power" ist "TC Maximum Watt" gemeint.
Brightness ist die Display-Helligkeit.

VAP-Q

Warum sollte man eine Gelegenheit auslassen den Anwender zu verwirren? "Vap-Q" ist der CCW-Modus:

Vaporesso GEN Mod: Software, VAP-Q CCW Modus

Interface

Hier kann man Texte & Grafiken von Status-/Fehlermeldungen durch beliebig eigene ersetzen.

Vaporesso GEN Mod: Software, Interface

Das Handling des Editors ist einfach und gut gelöst. Man kann Texte direkt eintippen, skalieren, verschieben, oder Texte/Grafiken mit der Maus zeichnen, oder Punkt fĂŒr Punkt setzen.

Vaporesso GEN Mod: Software, Interface - Editor

Auf die FunktionalitĂ€t des Mod hat man keinen Einfluss, beispielsweise das man die BegrĂŒĂŸung abschalten könnte, um sofort losdampfen zu können.
Ebensowenig kann man das Display fĂŒr die Dampf-Modi anpassen, um zB die SchriftgrĂ¶ĂŸen zu Ă€ndern, oder um zu bestimmen welche Infos man beim Dampfen sehen will / nicht sehen will.

Fazit: Die Software ist schon nett gemacht, man kommt gut klar. Sie kommt aber beim Funktionsumfang mit Evolv's Escribe Software bei weitem (42 Lichtjahre) nicht mit.

Bugs, Probleme, Lösungen

  • TC-Regelung nicht gleichmĂ€ĂŸig und stabil.
  • TCS-Modus: Kokelt.
  • Der Widerstand mit dem die Box arbeitet wird im Display oft nicht aktualisiert (bei Anpassung des Basiswiderstand).
  • Einmal: VD mit 0,46Ω drauf. Dann Verdampfer mit 1,21Ω. "New Load?" kommt nicht - die 0,46Ω werden weiter angezeigt. Die Watt-Ausgabe stimmt aber - er arbeitet also mit den 1,21Ω.
  • 0,45 Ohm. Akkus leer, ich lade per Kabel. Dampfen, Wicklung warm. Akku lupfen: "New Load?": "No". Er misst trotzdem neu: 0,49 Ohm.
    Und eine Wicklung die mit den 0,49 als Basiswiderstand verkohlt worden wÀre, wenn ich nicht vorsoglich auf 100°C runtergedreht hÀtte...
    • Es passiert auch bei VD runter / rauf. Nicht immer. Bin gerade im PUL-Modus. Die UmstĂ€nde darf Vaporesso selbst rausfinden, die Zeit bezahlt mir niemand.
  • ZugzĂ€hler und Zugzeit sind 4-stellig - und stoppen bei 9999.

Lösungen sind nur per Firmware-Update denkbar. Vielleicht darf man hoffen - immerhin gab es schon Versionspflege.

Verbesserungspotenzial

  • Akkus werden beim Laden zu warm.
  • Kein frei einstellbarer Preheat.
  • Ungereimtheiten bei der Erfassung / Verwaltung des Widerstands.
  • Großer Mod, nur normal großes Display.
  • Eco Modus bringt keine höhere Reichweite. Schön wĂ€re dazu auch ein ErklĂ€rung gewesen wie ein Watt-Modus das bewerkstelligen soll. Wenn, dann kann ein TC-Modus solch einen Vorteil haben, da die Preheat-Phase automatisch die bestmögliche sein KANN.
  • Firmware Update:
    • Nur Windows (auf Mac VM nötig).
      Update: Mit Firmware 1.3 gibt es eine Mac-App.
    • Unnötige Stolpersteine. Lieblos gestaltet, offenbar kein DAU-Test gemacht (also mit mir). 😉
      Update: Version 1.3 habe ich auf Windows nicht getestet - auf Mac funktioniert es reibungslos.
  • Schaltet man den Mod ein, muss man 3 Sekunden "Vaporesso" anschauen, bevor man dampfen kann.

Ja da schau her: Dampfer-Tools 🙂

Lob

  • Bedienung einfach und logisch zielfĂŒhrend.
  • Akku laden: Anzeige der Restminuten - schön, konkrete Ansage.
  • MTL-geeignet: Sehr guter Wirkungsgrad, bei 12 Watt getestet.
  • Relativ leicht (der schwere Akkudeckel könnte noch abspecken).
  • Akku-Tausch schnell & einfach (magnetischer Deckel, Akkuband korrekt angebracht).
  • Verarbeitung & Optik.
  • Desktop Software sehr nett gemacht, aber auch von begrenzter NĂŒtzlichkeit. Noch ausbaufĂ€hig.

Vaporesso GEN Mod: Oben, vorne

Daten

  • Vaporesso GEN Mod: Zigarette VergleichMaße
    • Höhe: 94 mm
    • Breite: 27 mm
    • Tiefe: 53 mm
    • Passend fĂŒr Verdampfer bis einschließlich 26 mm Durchmesser.
  • Gewicht: 110 g (mit Akkus 206 g)
  • Betriebsmodi:
    • Watt: VW, CCW, SP, Power Eco, Pulse
    • TC: SS, Ti, Ni, M1, Smart
    • Volt
    • Bypass
    • Leistung: 220 Watt, laut Hersteller. Skepsis ist angebracht - ich empfehle es bei spĂ€testens 150 Watt gut sein zu lassen.
    • Widerstand: Keine Angabe (0,03 - 5 Ohm im SP "Super Player" Modus).
    • Maximalspannung: 9 Volt (Display)
    • ZuglĂ€ngenbegrenzung: 10 Sekunden. Der GEN schaltet sich dann nicht ab. Also besser ausschalten wenn er in der Tasche mitgefĂŒhrt wird.
    • Getestete Firmware: Alles bezieht sich auf Version 1.2 ("2019.08.05"). Dort wo ich eine andere Firmware-Version getestet habe ist es vermerkt.
  • Akkus
    • Vaporesso GEN Mod: Akkufach2x 18650: VTC5A: AM | EB
    • Ladestrom: 2,3 Ampere (2,5A offiziell).
    • Ladedauer: 95 Minuten.
    • Ladeanschluss: Mikro-USB
  • Feuertaster LautstĂ€rke in 10cm: 40 - 46 dBA, je nachdem wie man drĂŒckt.
  • Feuertaster Auslösung: ~290 g

Lieferumfang

  • AkkutrĂ€ger
  • USB Kabel
  • Anleitung

Dampfer Tools 🙂

Fazit & Bilder mit Verdampfern

Wer große AkkutrĂ€ger mag ist hier richtig.

Vaporesso GEN Mod mit SKRR-S Tank - 03Den Pulse-Modus bewerte ich neutral. Ich merk' da nix, und glaube das positive Aussagen dazu keine physikalische ErklĂ€rung haben, sondern auf Suggestion, Erwartungshaltung / Placebo beruhen. Allerdings ist auch ein eingebildeter besserer Geschmack ein besserer Geschmack! 😉

Die TC-Modi taugen nichts (V2A und V4A getestet), und sind geeignet unerfahrenen Nutzern TC auszutreiben (stÀndige Justage nötig, bzw Kokel im STC-Modus).

Das Firmware-Update-Prozedere ist von Anfang bis Ende Murks. Meine Empfehlung ans Marketing: Statt schicke Fantasiebildchen zu rendern und eine informationslose Schickischackiwebseite zu basteln, lieber mal in der Abteilung fĂŒr QualitĂ€tsicherung / Endkontrolle der Usability mithelfen, da ist mehr Bedarf.
Update: Auf Mac, mit Version 1.3, keine Sorgen mehr. Auf Windows habe ich Version 1.3 nicht getestet, vielleicht ist es komfortabler geworden.

Insgesamt trifft das Marketing hier recht hart auf die RealitĂ€t. Entbehrliche, und nicht funktionierende Features ĂŒberwiegen. Was im wesentlichen bleibt ist ein optisch ansprechender AkkutrĂ€ger der im Watt-Modus absolut zuverlĂ€ssig seinen Dienst tut, und auch fĂŒr kleine Leistungen (MTL) sehr tauglich ist.

Ein schönes Detail ist die Restzeitanzeige beim Laden - eine konkrete Zeitansage ist deutlich praktischer als nur grafische Balken oder Prozent zu haben. An solchen kleinen netten nĂŒtzlichen Details sollte meiner Meinung nach viel mehr gearbeitet werden (ganz generell, alle Hersteller), statt sich seltsame Features mit diskutierbarem Mehrwert auszudenken (hier: Feuerfestigkeit, Watt automatisch einstellen, Eco- und Pulse-Modus).

Anerkennung

Wenn ich dir mit diesem Beitrag helfen konnte, wĂŒrde ich mich ĂŒber eine kleine Anerkennung freuen. Ich wĂŒrde dann sogar mit den Armen rudern – und ich rudere nicht leichtfertig mit den Armen! 😉

Teilen

Teile diesen Beitrag in Foren / im Web.
…oder auf Facebook / Twitter:

Benachrichtigung

Abonniere meine Facebook-Seite
Folge mir auf Twitter
Per Email

BeitrÀge Finden

Vaporesso GEN Mod mit SKRR-S Tank - 02

  • AkkutrĂ€ger Zubehör
    • Meine aktuellen LieblingsakkutrĂ€ger
      • AM|EB|FT  FĂŒr 1 Akku
      • AM|EB|FT  FĂŒr 2 Akkus
      • AM|EB|FT  FĂŒr 3 Akkus
      • AM|EB|FT  Kombi-Akku
    • AM|EB|FT   18650 Akku fĂŒr alle AkkutrĂ€ger
    • AM|EB|FT    21700 Akku fĂŒr alle AkkutrĂ€ger
    • AM|EB|FT   Akku-Transportboxen
    • AM|EB|FT   Top-LadegerĂ€t
    • AM|EB|FT   Top-LadegerĂ€t, klein
    • AM|EB|FT   Universal Ladekabel
    • AM|EB|FT   LadestrombegrenzerSiehe Beitrag
    • AM|EB|FT   Isopropanol, Kontakte reinigen
    • AM|EB|FT   Glasfaserstift, Kontakte reinigen
    • Noch mehr Auswahl: Dampfer Zubehör

Vaporesso GEN Mod mit Crown 4 Tank - 02Vaporesso GEN Mod mit Crown 4 Tank - 04

Vaporesso GEN Mod mit Crown 4 Tank - 01Vaporesso GEN Mod mit Crown 4 Tank - 03

Thematisch verwandte BeitrÀge:

Vaporesso GEN Mod: Zigarette Vergleich, 16:9

0 0 Stimmen
Artikel Bewertung
Kommentar-Benachrichtigung aktivieren
Benachrichtige mich fĂŒr diesen Beitrag bei
6 Kommentare
neueste
Ă€lteste meiste Bewertungen
Inline Feedbacks
Alle Kommentare ansehen
6
0
Schreibe einen Kommentarx